Τρίτη 28 Ιουλίου 2020

Υπογραφές για τη διατήρηση in situ των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου

Οι υπογραφές για τη διατήρηση in situ των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό έφτασαν τις 55.725. Είναι πολύ σημαντικό να αυξηθούν.

Ναι στην κατασκευή του σταθμού με την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων.

Παρακαλούμε προωθείστε!

https://secure.avaaz.org/community_petitions/el/prothypoyrgos_kos_kyriakos_mitsotakis_ypoyrgos_pol_metro_thessalonikis_na_diatirithoyn_in_situ_ta_arhaia_sto_stathmo_venizeloy/?fbclid=IwAR36iMEz5PKaFEtZLmt64QPPzR49Vo9Bj08pNQz3qoI9ICgNOHl1L_VrtfU



Υπογράφουμε: Να μείνουν τα αρχαία στο Σταθμό Βενιζέλου

Να διατηρηθούν in situ τα μοναδικά ευρήματα στον Σταθμό Βενιζέλου της Θεσσαλονίκης - και το Μετρό να προχωρήσει ολοταχώς! Τhe unique antiquities at Thessaloniki's Venizelos Station should remain in situ - and the Metro project should proceed! (For the full text in English, scroll down.)

Πέμπτη 16 Ιουλίου 2020

Συνέντευξη Π. Θεολογίδου στην ΕΤ3 για τις αρχαιότητες στον σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης

Με αφορμή την προσφυγή της ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ Περιβάλλοντος και Πολιτισμού και της Χριστιανικής Αρχαιολογικής Εταιρείας στο Συμβούλιο της Επικρατείας για την κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου με την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων, η κ. Πάτρα Θεολογίδου, πρόεδρος του Παρατήματος Θεσσαλονίκης της ΕΛΛΕΤ, δίνει συνέντευξη στην ΕΤ3.

Τρίτη 14 Ιουλίου 2020

Διεπιστημονική Ημερίδα - Μετρό και Αρχαιότητες στη Βενιζέλου: Προκλήσεις και Λύσεις-Video on Demand

 Παρακολουθήστε την Διεπιστημονική Ημερίδα - Μετρό και Αρχαιότητες στη Βενιζέλου: Προκλήσεις και Λύσεις



«Οι κοσμήτορες οκτώ σχολών του ΑΠΘ (Θεολογικής, Καλών Τεχνών, Νομικής, Οικονομικών και Πολιτικών Επιστημών, Παιδαγωγικής, Πολυτεχνικής, Επιστημών Υγείας και Φιλοσοφικής) διοργανώνουν την επιστημονική ημερίδα «Μετρό και Αρχαιότητες στη Βενιζέλου: Προκλήσεις και Λύσεις» την Πέμπτη 2 Ιουλίου 2020 και ώρα 10:00 π.μ. στο  Κέντρο Διάδοσης Επιστημών και Μουσείο Τεχνολογίας NOESIS .

Η πρωτοβουλία έρχεται σε συνέχεια του ψηφίσματος που έχει εκδώσει η Σύγκλητος του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, στο οποίο υπογραμμιζόταν η ανάγκη «προσεκτικής και τεκμηριωμένης τοποθέτησης των αρμοδίων θεσμών». 

Δευτέρα 13 Ιουλίου 2020

ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΤΗΣ ΔΙΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗΣ ΗΜΕΡΙΔΑΣ «Μετρό και Αρχαιότητες: Προκλήσεις και Λύσεις»

 Την Πέμπτη 2 Ιουλίου 2020 πραγματοποιήθηκε η Διεπιστημονική Ημερίδα «Μετρό και Αρχαιότητες: Προκλήσεις και Λύσεις», που διοργανώθηκε με πρωτοβουλία των Κοσμητόρων οκτώ (8) Σχολών του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης, ξεπερνώντας αρκετές αντιξοότητες.

Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί καλή πρακτική για τη δυνατότητα της πανεπιστημιακής κοινότητας του ΑΠΘ να εκδηλώνει ενδιαφέρον, ως οφείλει, σε σημαντικά ζητήματα της Πόλης μας, της χώρας και διεθνώς, αξιοποιώντας και συνδυάζοντας όλο το εύρος των επιστημών που θεραπεύει.

Παρά την αρνητική συγκυρία της πανδημίας του Covid-19, που προκάλεσε σημαντική καθυστερήση στη διοργάνωση και αδυναμία φυσικής παρουσίας μεγάλου αριθμού πολιτών, η συμμετοχή στη ζωντανή αναμετάδοση (live streaming) ήταν πέρα από κάθε προσδοκία: το σύνολο των συνδέσεων (hits) στη σχετική ιστοσελίδα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης ξεπέρασε κατά πολύ τις δύο χιλιάδες.

Παρασκευή 3 Ιουλίου 2020

Επιστημονική Ημερίδα με θέμα με θέμα "Μετρό και Αρχαιότητες στη Βενιζέλου: Προκλήσεις και Λύσεις"

Ολοκληρώθηκε χθες η Επιστημονική Ημερίδα με θέμα με θέμα "Μετρό και Αρχαιότητες στη Βενιζέλου: Προκλήσεις και Λύσεις", που διοργάνωσαν οκτώ Κοσμήτορες του ΑΠΘ, με ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες εισηγήσεις.

Μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω τη σύντομη παρέμβαση της προέδρου της ΔΕ του Παρατήματος κ. Πάτρας Θεολογίδου, που πραγματοποίησε ύστερα από σχετική πρόσκληση της Επιστημονικής Επιτροπής.

"Κυρίες και κύριοι
Η πρόσφατη απόφαση της Υπουργού Πολιτισμού, για την απόσπαση των αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό και την επανατοποθέτησή τους, μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του σταθμού, σηματοδοτεί μία εξαιρετικά δυσάρεστη εξέλιξη για την ιστορία της πόλης μας, την ταυτότητά της και τις προοπτικές ανάπτυξής της.

Η κατασκευή του σταθμού, με την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων, που ήταν σε εξέλιξη, σταμάτησε τον Σεπτέμβριο του 2019, με την αιτιολογία του μη εφικτού της κατασκευής, για να διασφαλιστεί η νομιμότητα της απόφασης αυτής, ως προς την ελληνική νομοθεσία και τις διεθνείς αρχές, τις οποίες έχει προσυπογράψει και εν μέρει κυρώσει με σχετικούς νόμους και η χώρα μας, όπως η συνθήκη της Βαλέτα.

Τι προβλέπεται από τη σχετική νομοθεσία: «η διατήρηση στη θέση εύρεσης, όπου είναι εφικτό, στοιχείων της αρχαιολογικής κληρονομιάς, όταν αυτά ανευρίσκονται κατά τη διάρκεια αναπτυξιακών έργων». Στη μελέτη της Αττικό Μετρό, αλλά και στην εξέτασή της στο ΚΑΣ, γίνεται προσπάθεια να αποδειχθεί ότι η κατασκευή του σταθμού με την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων δεν είναι εφικτή τεχνικά και επιπλέον ασύμφορη οικονομικά, και με χρονοδιαγράμματα απαγορευτικά, με κίνδυνο να μην ολοκληρωθεί το έργο του μετρό μέχρι το τέλος του 2023, και να υποχρεωθεί η Ελλάδα να επιστρέψει ένα τεράστιο ποσό στην Ε.Ε.